2017年,在創業圈最火的詞應該就是“共享經濟”。
在歷經一年多爆發式增長后,“共享們”今年猛然剎車,淪為倒閉重災區。朝陽鐵粉
共享經濟今年成倒閉重災區 這些公司集體“陣亡”
截至目前,共有19家投身共享經濟的企業宣告倒閉或終止服務。其中包括7家共享單車企業、2家共享汽車企業、7家共享充電寶企業、1家共享租衣企業、1家共享雨傘企業和1家共享睡眠倉企業。
共享單車
共享經濟今年成倒閉重災區 這些公司集體“陣亡”朝陽鐵精粉
悟空單車
2017年6月13日,悟空單車打響共享單車倒閉第一槍。停止運營后,悟空單車將押金全部退還給了用戶,總計約100余萬元。
町町單車
“猝死潮”接踵而至。8月,町町單車宣布倒閉。10月31日,町町單車創始人丁偉表示,對于退不了押金的一萬多用戶,仍希望退還錢款,或者每人分到一臺成本為1800元的單車。鐵精粉
酷騎單車
同是8月,酷騎單車“退押金難”問題蔓延,其與P2P平臺誠信貸之間撲朔迷離的關系也讓外界心生警惕。自9月中旬起,酷騎單車位于沈陽、合肥、鄭州、西安等多地的分公司都陸續被曝出“人去樓空”。21世紀經濟報道在11月21日的文章中指出,酷騎仍有7億元押金未退還用戶。
小藍單車、小鳴單車
11月,用戶口碑都不錯的小鳴和的小藍相繼離場。據小鳴單車員工,小鳴目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右。他同時表示,小鳴單車現在僅剩微博一個退款通道。
而小藍單車的形勢更加撲朔迷離。10月20日,小藍單車曾發布公告稱,用戶于2017年10月30日之前申請的退款,將于2017年11月10日前退還完畢。而到了11月中旬,小藍單車承諾的退款期限已過,卻有不少網友反映并未收到退款。
3Vbik、卡拉單車
3Vbike和卡拉單車則是被“偷出局”的。2月,卡拉單車用19天時間投放了667輛車,結果只找回來157輛車,投資方撤資退出,隨即宣布倒閉。
6月,3Vbike創始人巫盛華表示,他自掏腰包造了1000輛自行車,投放市場后僅找回幾十輛,部分地區車輛丟失率達到100%,實在撐不下去了。
自2014年問世以來,共享單車盈利模式尚不明朗,經營現金流持續為負。摩拜、ofo小黃車“寵冠六宮”,其背后站著的是騰訊、阿里、滴滴這些巨頭,AT瞄準的都是共享單車平臺上的流量。
共享充電寶
共享經濟今年成倒閉重災區 這些公司集體“陣亡”
2017年上半年,共享充電寶項目成為了資本市場的“網紅”。
2017年4月,共享充電寶企業融資情況逼近頂峰,僅半個月就有多家公司獲得融資近3億元。據統計,2017年上半年,在共享充電寶領域,共發生19起投資事件,投資總額超10億人民幣。
然而,進入下半年,共享充電寶開啟了倒閉的大門。
10月11日,來自杭州的共享充電寶公司“樂電”宣布停止運營,成為首家公開宣布“死亡”的共享充電寶企業(據知情人士,6月河馬充電已經倒閉,但未公開宣布)。緊隨其后,共享充電寶企業“PP充電”傳出了退出市場的消息。
知情人士稱,截至11月,樂電、小寶充電、泡泡充電、創電、放電科技、PP充電、河馬充電等7家企業均已走到項目清算階段。
從無限風光到慘淡收場,不過隔了半年時間。
共享汽車
“減少私家車,有效治堵”的共享汽車,“幾塊錢開豪車”的共享奔馳寶馬,當初消息出來之后,皆刷屏數日,滿屏雞血。只是然后呢?很快,就沒有然后了。
3月10日上午,“友友用車”官方微信公眾號更新推送,稱由于之前簽署的投資款項未如期到位,決定退回所有用戶賬戶存款,停止運營。
10月23日下午,共享汽車EZZY召開臨時性的全員會議。會上,公司創始人、CEO付強突然宣布了公司即將解散、清算的消息。當晚有員工稱,他們陸續被“踢出”微信工作群。
共享新模式——有些被私占,有些被嫌棄,有些被嚴打
共享雨傘
據桂林晚報報道,共享e傘于6月16日正式登陸桂林,首批投放量達到2萬把。不過僅僅半個月,做共享雨傘就陷入了無傘可借的尷尬。
7月,因大量雨傘被破壞、私占,盈利模式不清晰,e傘一夜間倒閉。
共享租衣
11月末,有8000萬的融資在手的多啦衣夢共享租衣APP顯示無法正常運營,頁面呈空白狀態。面對退錢要求,多啦衣夢拋出一句話:“要錢沒有,用衣服來抵?!?
共享睡眠倉
2017年7月,北京、上海、成都等城市出現了“共享睡眠艙”服務,半小時6元,里面有恒溫空調、小風扇、Wi-Fi、插座等設備。然而,7月21日晚,北京警方表示,目前這家公司在全市設立的16處場所已停止運營,立即著手“共享睡眠艙”拆除和撤離工作。
2017創業倒閉榜單
從下面的榜單中我們可以看出,與“共享經濟”有關倒閉的公司所占大半。
“共享”并非唯一的悲劇主角
移動直播去年百花齊放,今年儼然已是一片殘敗景象。曾估值5億的光圈直播因融資不利在今年2月17日倒閉;夜魅社區直播因為涉黃被北京政府責令關停。
在教育領域,昔日的明星項目——鋼琴培訓機構“星空琴行”,在燒完四輪融資后,一夜關閉了全國近60家營業門店。曾月入1.4億的留學品牌“小馬過河”,最終落得變賣資產、破產清算的地步。
值得注意的是,巨頭養的“兒子”也難活。如出生于1999年、堅持了18年的搜狐社區,今年4月20日正式關停。網易一元奪寶項目因模式爭議,于今年315前夕夭折。
不得不說,很多年輕的創業者太浮躁,還有不少人想白手起家、空手套狼,在今天的商業社會里這是非常不現實的一件事情。為什么不能好好積累能力和資源后再創業?
但很遺憾,深刻的教訓,是他們留下的唯一財富。
要看到創業“陣亡名單”的正面價值
看著這樣一份名單,對于那些正在辛苦創業,或者說準備開始創業的人來說,無疑透出陣陣寒意,甚至會有人就此放棄創業的打算。然而在我看來,這顯然不是這份名單制作者的本來意圖。正如有人所說,深刻的教訓,或許是這些創業失敗者所留給這個世界的唯一的財富。但是這“唯一的財富”所具備的價值,所擁有的意義,卻不能被低估。實際上,不但這些名單上的創業者可以總結自己失敗的教訓謀取東山再起,對于那些正在創業和準備創業的人而言,也完全可以從別人失敗中吸取教訓,避免重走別人的老路。
創業失敗當然是令創業者沮喪,令圍觀者遺憾的,但冷靜下來想想,創業本來就會有人成功有人失敗,甚至是少數人成功,多數人失敗的。但這是否就意味著我們要放棄創業呢?當然不是。否則的話,我們或許就看不到現在的阿里巴巴和京東了,因為在馬云和劉強東創業的時候,他們的前面必定也有很多失敗者。
這些創業失敗者所留下來的財富只是在告訴我們如下的事實:其一,創業需要謹慎,不可盲目沖動。這并不是說創業之初要畏手畏腳,而只是說在創業之前,要做好充足的準備,要對各種風險有充分的預估,準備不周,倉促啟動,失敗的概率自然很大。其二,創業也是創新,要避免跟風式創業??纯催@份“創業陣亡名單”不難發現,很多人都是受到外界的影響或者說蠱惑,在進行跟風式創業,比如在共享經濟概念之下,似乎什么都可以共享,各種奇葩的共享經濟橫空出世,結果很快就遭到了市場的懲罰,不得不品嘗失敗的苦果。
創業沒有固定的成功模式,但是卻可以從別人的成功中汲取經驗,從別人的失敗者獲取教訓,然后提高我們自己創業成功的概率。